On the road again ... bis (de l'eau partout ! )

    Le maître mot de ma sortie de ce Mardi était "inondations". En effet, tout le long de mon parcours, il y avait de l'eau, comme déjà hier : dans les bois, dans les champs, des routes fermées et des chemins inaccessibles. J'ai choisi mon circuit pour éviter ces secteurs.

    Si hier, j'avais vu ou plutôt aperçu le soleil, cet après-midi, il s'est fait oublier. Le ciel restera nuageux en permanence. On a même perdu 1° par rapport à hier et le vent était encore orienté SW mais à peine un peu moins fort qu'hier. 

    Je l'aurai de face au total sur à peu près 38kms. Comme je suis parti par le canal et revenu aussi par le canal, et sur le plat, je n'aurai pas eu besoin de l'AE sur ces parties. Je ferai d'ailleurs presque 63 kms avec 50% de la batterie. Mais c'est surtout du km 23 au km 37 que je le subirai avec, aussi, un peu de dénivelé.

    Sur ma droite, toute la zone est noyée. Je ne sais pas si Napoléon 1er avait pensé aux débordements de la Marne quand il a fait creuser le canal, mais avec la petite digue qui existe, au moins la V52 reste au sec.

    Je rejoins Vitry le François par la V52 puis, je ferai de la ville jusqu'à la sortie de Frignicourt durant 5kms. De là à Huiron, les champs ressemblent à des lacs. 

    Ensuite, je vais quitter la vallée de la Marne pour aller sur Humbauville. Ca va grimper, pendant un petit moment. Il faudra attendre que je dépasse le carrefour de la Certine pour amorcer du dénivelé négatif. 

    J'entre dans Humbauville, puis direction Sompuis. Ca y est, à partir de maintenant j'ai le vent plutôt dans le dos. Je me sers un peu de l'assistance car il y a un peu de D+. Mais les petites descentes sont bien agréables pour relâcher les efforts.

    Après avoir coupé la RN4 à Soudé, je vais rester à proximité de la vallée de la Soude jusqu'à Bussy-Lettrée, en passant par le hameau de Lettrée.

    Je ferai un petit arrêt pour me ravitailler sur le pont de l'A26.  Dans Bussy-Lettrée, j'ai pris la direction de Cernon, par la route âbimée par le non respect des barrières de dégel (que j'avais faite il n'y a pas longtemps).

    J'ai pris ensuite la route entre Mairy et St Germain, rouverte à la circulation car jusqu'à ce week-end, elle était fermée parce que submergée.

    Et donc, je ferai le final par la V52, et je retrouvais le vent de face. Je m'étais habitué à l'avoir pour moi depuis un bon moment. Heureusement que mon parcours se terminait. Mais le soleil me manquait. La météo évoquait une semaine printanière, pour l'instant, dans la Marne, elle n'est pas pressée de se montrer !!

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RV(tt) - le 24/02/2026

Allez, c'est reparti !

    La semaine est annoncée printanière. Mais ça n'a pas trop commencé ce Lundi. Hormis des températures assez douces, le soleil n'a pas été présent longtemps et a vite disparu derrière les nuages (gris foncé). En plus, le vent de SW a soufflé assez fort. 

    Si, sur une bonne partie du parcours, je ne le subirai pas trop, voire parfois pas du tout (dans le dos 😎), c'est sur la dernière partie de ma sortie que je vais souffrir. Un peu plus de 15kms vent de face et même quand l'AE était active, j'avais l'impression qu'elle ne fonctionnait pas. 

    J'étais content d'arriver à la maison. 61kms avec à peine 30% de batterie utilisés. Ensuite je surconsommerai. Et pas de zones boisées pour s'abriter.

    J'avais envisagé le sens de ma sortie en fonction de la direction du vent. Je limiterai donc les parties avec le vent défavorable. 

    Je pars par la V52 le long du canal. La ligne d'arbres sur ma gauche me protège plutôt pas mal. J'ai pu constater que la Marne avait, par endroit, sauté de son lit. Beaucoup d'endroits noyés : bois, champs mais aussi une partie du Jard à Châlons (remontée de nappe).

    Je continuerai de suivre le canal jusqu'à St Martin s/ le Pré, là où le canal St Martin rejoint la Marne par un ouvrage avaloir. Mais comme la Marne est haute, elle est remontée au niveau de l'ouvrage.

    Je vais faire St Martin/Recy par la piste cyclable puis la route, de Recy à Juvigny. Gros vent de 3/4 gauche. 

    Mais en quittant Juvigny et en prenant la direction de la Veuve, j'allais avoir le vent dans le dos et ça va durer en bon moment presque sans discontinuer (sur plus de 11kms). 

    Je passe au-dessus de l'A4 pour aller vers St Hilaire au Temple, Dampierre au Temple et St Etienne au Temple, communes situées le long de la vallée de la Vesle. Avec le vent pour moi.

    Je reste en vallée de la Vesle, par l'Epine puis Courtisols qques kms plus loin. La rivière a désormais un bon débit. Normal avec les bonnes pluies des semaines passées.

    Je quitte la vallée de la Vesle après Somme-Vesle, toujours avec le vent dans le dos. C'est à partir de là que je vais avoir le vent de travers pour arriver à Poix, puis de nouveau, de Poix à Moivre. 

    Je profite d'une belle descente pour récupérer car une fois sorti de Moivre, les 15-17 derniers kms vont donc se faire vent de face. Et c'est sur cette partie que je me suis rendu compte que ce Lundi, il soufflait assez fort. J'avais mal aux cuisses en arrivant chez moi. Je vais donc suivre la vallée de la Moivre, par le Fresne, Coupéville, St Jean, Dampierre et Francheville. Je finirai ma sortie par la pisciculture.

    Avec un peu moins de vent et un soleil plus généreux, la sortie aurait pu être bien plus sympa. Mais je reviens avec 32% de réserve. J'avais encore un peu de marge si la sortie avait été plus longue. Pour la prochaine, je vais encore prendre en compte le sens du vent pour ne pas trop me "tuer".

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RV(tt) - le 23/02/2026

Peut-être la seule sortie de la semaine -> grosse distance !

Un peu plus frais qu'hier (3-4° de moins ! ), mais soleil toujours présent (parfois légèrement voilé) avec un vent qui a dû se moquer de moi Dimanche car après une demi-journée au NE, il est reparti au Sud/Sud-Est dès ce matin (bien marqué). Je suis parti avec un peu plus de 8° et je suis revenu avec presque la même température.

    Je ne me suis pas foulé quant au parcours de ce Lundi. J'ai repris la direction de Vitry le François, puis St Dizier, par la V52 et la V53. Mais je suis parti pour un grand tour.

    Je suivrai le canal, jusqu'à Perthes, en Haute-Marne. La RN4 était juste à côté du canal. C'était le début du tracé du 9 décembre dernier.

    Je resterai dans ce département pas très longtemps (5 kms). J'ai pu assister au spectacle de 3 Rafales qui faisaient des exercices d'approche avec la BA113 de St Dizier, toute proche. Ils ont tourné au moins 6 ou 7 fois, j'ai pu les voir d'assez près. 

    Au bout d'un peu plus de 40kms et étant arrivé au point de retour de mon parcours (à Ambrières), le reste de celui-ci va se faire avec le vent dans le dos. Je l'aurai eu de face jusque là. 

    J'ai vu la différence sur ma vitesse instantanée et sur la vitesse moyenne. Lorsque j'ai quitté le canal, la moyenne était d'environ 21 km/h et je rentrerai avec 24 km/h. Et sur la distance totale, il me restera 52% de batterie une fois à la maison. Encore un bon travail des jambes (surtout en ayant roulé 90kms).

    Je passerai plusieurs villages connus et qques kms nouveaux, mais aussi des lieux que j'avais vu lors de sorties précédentes dans le coin. 

    

    Je retrouverai bien plus loin, la V53 par la route entre Norrois et l'écluse de Luxémont et Villotte. 

    Je rentrerai à la maison par le même chemin qu'à l'aller : Frignicourt, puis de nouveau Vitry le François et la V52.

    Sur la sortie du jour, je n'avais pas d'objectif particulier, juste faire du sport et tourner les jambes. Quand j'ai tracé ma sortie de ce Lundi, ça a été fait un peu à la serpe (j'ai oublié des virages !), ce qui fait que j'ai fait presque 3kms de plus que prévu. Je préfère préparer des parcours variés orientés "chemins" qui me permettent d'aller d'un point A à un point B plus facilement. Les axes routiers me limitent un peu plus pour ces balades. Je tourne aussi souvent dans les mêmes secteurs (je prends souvent en compte le sens du vent). Avec le Printemps, et des terrains plus praticables, je retrouverai le plaisir de rouler au milieu de la campagne, au calme de la circulation, en particulier.

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RV(tt) - le 09/02/2026