ST-Unlocker, ST-Ride, E-Tube Project : configuration de mon Sunn Gordon S2 via la nouvelle commande Shimano SC-E7000

     D'origine, mon VTTAE est équipé d'un moteur Shimano DU-E7000 et une commande au guidon SC-E5000. Et j'ai attendu 3 ans et demi avant de changer cette commande par le modèle SC-E7000 (j'aurai dû le faire plus tôt ! ). Elle propose plus d'infos par défaut : horloge, odomètre, distance sortie, vitesse instantanée, vitesse max, vitesse moyenne, niveau d'assistance avec distance max par niveau. C'est paramétrable soit par l'écran soit par l'appli Shimano (+ ou - de menus).

   L'avantage de cette version, c'est qu'elle est Bluetooth (et compatible ANT+). Ce qui permet qu'elle puisse communiquer avec des applications sur smartphone mais aussi avec mon GPS Garmin. J'en ai installé 3 : E-Tube Project (de Shimano) mais aussi ST-Unlocker et ST-Ride.

    Il faut, au préalable, allumer le VAE, activer le BlueTooth du Smartphone, avant de lancer les différentes applications.

    E-Tube Project offre des possibilités limitées : configuration des 3 modes d'assistance essentiellement (Eco, Trail, Boost) sur des éléments pré-définis : low, medium, high, diamètre de la roue, par exemple, configurer l'affichage de la commande (nbre de menus). Je préfère ST-Unlocker, qui permet des réglages bien plus précis du pourcentage d'assistance mais aussi le couple du moteur. J'ai déjà influé sur les réglages par défaut. La première modification (en abaissant le niveau du mode Eco par défaut) n'était pas bonne sur ce mode (% d'assistance trop faible) et remontée un peu et testée lors de ma sortie du 04/02/2026. Ca me convient mieux pour mes parcours locaux. Pour les modes Trail et Boost (légèrement modifiés eux aussi), il faudra vérifier quand j'en aurai l'usage.

Ecrans de ST-Unlocker avec mes paramètres (niveau d'assistance) :

    J'en ai profité pour modifier la valeur de la circonférence de mes roues par l'appli (pour le capteur de vitesse du Gordon) car avec mes pneus "slick", le diamètre est modifié ce qui influe sur les kms parcourus. Ca se joue via un pourcentage d'augmentation (par pas de 0.1%) ou de réduction de la valeur de la circonférence par défaut.

    L'autre appli (ST-Ride) s'utilise lors d'une sortie. Elle permet de faire remonter tous les infos d'une sortie qu'elle enregistre une fois démarrée. En particulier, le % de batterie (restant/utilisé), mais aussi le % d'usage des différents modes, et le % sans assistance. Ce sont ces infos qui, à titre personnel, me suffiront. 

Exemple des infos récupérées lors de ma sortie du 04/02/2026 :

Utilisation mode Eco : 53% - Moteur sur Off : 46.9%

    Mais je pense que je n'activerai pas cette appli à chaque sortie. En effet, comme mon Garmin Edge 1030+ peut communiquer avec la commande de mon Gordon, j'ai trouvé des menus utiles à activer sur le GPS. La technologie ANT+ voit la commande du Gordon comme un capteur. Une fois le VAE reconnu par le GPS, ça permet d'ajouter : un champ en plus (le niveau de batterie du Gordon).

    Et un écran de données supplémentaire Shimano Steps (la technologie embarquée du moteur). Il n'apparait que lorsque le Gordon est allumé. Il y a des champs pré-définis qui peuvent être modifiés. Par défaut apparaît le niveau de batterie, le mode et le pourcentage de la puissance dans le mode utilisé. 

    J'ai constaté que sur une pente de 7 à 10%, je ne dépasse pas les 60-65% en mode Eco (en ayant réglé l'assistance à 50% et 50nm pour le couple du moteur). Les autres champs de données sont personnalisables.

Ecran Garmin Shimano Steps :

Sur cet écran, on peut aller jusqu'à 5 champs, dont 4  sont personnalisables.

    Je vais voir si cette configuration me satifisfait sinon, je modifierai ces champs. 

Ces réglages me permettent d'affiner l'usage de mon Sunn et que je continuerai peut-être à adapter à l'usage que je peux en faire en fonction des terrains rencontrés, de ma façon de pédaler et aussi de ma santé à venir.

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RV(tt) - le 07/02/2026