Jour
5 : mercredi 30 avril : Carrare
Les
jours se suivent mais ne se ressemblent, hélas, pas. Ciel très
chargé au réveil puis rapidement la pluie est arrivée. De grosses
averses vont gâcher la matinée. Heureusement, le vent venant de la
mer a chassé les nuages en tout début d’après-midi. Nous avons
donc pu valider la sortie du jour : les carrières de marbre à
Carrare.
Plus
précisément le site de Frantiscritti tout d’abord. On grimpe
presque tout en haut de la montagne saignée par de nombreuses
carrières d’où sont extraits d’énormes blocs de marbre. Tout
autour de nous, la montagne est blanche.
Tous
ces blocs sont taillés de façon très régulière. Les engins qui
circulent sur ce secteur utilisent des pistes avec des pentes
insensées et pourtant ils grimpent et descendent de la montagne avec
presque de la facilité.
Pour
accéder à ce premier site, on emprunte des routes utilisées aussi
par les camions qui emmènent le marbre sur Carrare, en passant par
des tunnels étroits longs et pas éclairés et pas très rassurants.
Heureusement, ils sont tous en sens unique.
Sur
ce premier site, il est proposé d’aller visiter l’une des plus
importantes carrières souterraines d’où sont extraits d’énormes
blocs de marbre dont la taille est limitée par la taille du tunnel
qui permet de les sortir (11m de long, 2,5 m de haut, 2 m de large).
Ca s’appelle le "Marmo Tour". Marmo signifiant marbre en
italien. Compte tenu du prix, pour nous, ce fut une "petite arnaque". 10€ par
personne pour faire et voir ce qu’on a vu, le tarif n’est pas
justifié, même si on a appris plusieurs choses sur l’extraction
du marbre.
En
souterrain, il est de meilleure qualité, la technique de sciage,
puis la coupe et la chute des blocs sur du sable et des coussins
d’eau pour garder ce blocs intacts. 40 mn (qui ont dû durer 30 mn) pour ça et 10€, le
personnel doit être bien payé !!!...
Bon,
on a fait le Marmo Tour, mais si on avait su …... A déconseiller, donc !!!
Nous
sommes allés dans la boutique de souvenirs, tous en marbre bien sûr,
cette pierre permet de réaliser de très jolis objets, à tous les
prix. On a ensuite quitté le site de Frantiscritti, avant de gagner
celui de Colonnata. On est passés sur et près de viaducs qui
relient les axes, tunnels et vallées.
Le site de Colonnata est moins impressionnant que le précédent, même si les carrières sont visibles partout dans le paysage de montagne. Par contre, les routes sont toutes en virages bien serrés. Pas question de faire des excès de vitesse ! Et heureusement, elles ne sont empruntées QUE par des voitures.
Une
sortie qui nous aura quand même pris l’après-midi. Puis on est
redescendu vers la ville de Carrare avant de rentrer sur la Spézia.
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